Электрические велосипеды вызывают вопросы у жителей Колумбии

В понедельник компания CoMO Parks and Recreation опубликовала в своем Facebook сообщение о велосипедах с электроприводом после того, как их стали чаще видеть на многофункциональных трассах.

КОЛУМБИЯ – Учитывая постоянно растущую популярность электрических велосипедов как альтернативного вида транспорта и места для отдыха, Колумбия хочет, чтобы люди знали, что и где разрешено использовать определенные электронные велосипеды.

В понедельник компания Columbia Parks and Recreation опубликовала в своем Facebook информацию о некоторых правилах использования электронных велосипедов.

Согласно сообщению, в ведомство поступило «изрядное количество» вопросов относительно правил.

Существуют две разные системы, которые могут изменить способ использования электронных велосипедов: помощь при педалировании и управление дроссельной заслонкой. Электронный велосипед с усилителем педалирования обеспечивает только большую тягу, облегчая вращение педалей, особенно при подъеме на крутые холмы; в то время как электронные велосипеды с дроссельной заслонкой позволяют ездить, даже не крутя педали.

В то время как электронные велосипеды с педальным управлением разрешены в парковке или многоразовом использовании, велосипеды, управляемые исключительно дросселем, запрещены. Кроме того, электросамокаты также не допускаются.

Джанет Годон, специалист по планированию департамента парков и зон отдыха, говорит, что это сделано для обеспечения безопасности троп.

«У нас есть природные тропы и маршруты для горных велосипедов, которые могут представлять собой всего лишь одну пешеходную дорожку… мы не разрешаем движение электрических велосипедов по этим тропам из-за скорости, с которой они могут двигаться», — сказал Годон. «Вы [можете] слишком быстро наезжать на людей на электрическом велосипеде».

Максимальное ограничение скорости на всех трассах составляет 15 миль в час, включая MKT, популярную трассу для байкеров в Колумбии. Все велосипедисты обязаны соблюдать ограничение скорости и просят снизить скорость, когда это необходимо, например, при обгоне других пользователей трассы или в перегруженных районах.

Годон говорит, что департамент сделал этот пост из-за того, что на трассах все чаще встречаются электронные велосипеды и самокаты с дроссельной заслонкой.

«Я думаю, что мы, как департамент, будем видеть их все больше и больше. И нам просто нужно управлять нашей системой маршрутов так, чтобы каждый человек всех возрастов был в безопасности, пока использует наши маршруты», — сказал Годон.

Успех!E-mail был отправленсо ссылкой для подтверждения регистрации в списке.

Ошибка!При обработке вашего запроса произошла ошибка.

Каждое утро доставляйте последние местные новости, чтобы начать свой день в курсе событий.

Некоторые электронные велосипеды могут развивать скорость до 28 миль в час и более, в зависимости от модели.

Годон говорит, что, по ее мнению, есть много преимуществ, однако, когда дело доходит до использования электрических велосипедов: «Средняя поездка для людей, живущих в городских условиях, как мы, составляет около шести миль. Так что это легко выполнимо на велосипеде. обычный велосипед или электронный велосипед, если вы человек, возможно, у которого проблемы с передвижением».

Сэм Боттс, менеджер по продажам Walt's Bike Shop, говорит, что эти преимущества повысили популярность электронных велосипедов в последнее время.

«Это единственная вещь в этом магазине, о которой я с кем-то говорил каждый день», — сказал Боттс. как и пригородный аспект, а в некоторых случаях даже как люди с низким доходом, которым нужно добираться на работу и которые не могут позволить себе автомобиль».

Боттс проработал в Walt's чуть больше четырех лет и хорошо разбирается в электронных велосипедах, которые он описывает как «феномен».

Боттс говорит, что может назвать множество причин, по которым люди настолько заинтересовались электронным велосипедом, что «часто у нас есть люди, которые ездят на велосипедах годами и становятся старше. Некоторые вещи сейчас становятся более трудными, будь то это расстояние или холмы и тому подобное».

Боттс также говорит, что электронные велосипеды могут помочь людям с ограниченной подвижностью.

«Определенно есть люди, у которых есть физические ограничения, будь то замена тазобедренного сустава, операции на колене и тому подобное, черт возьми, даже другие проблемы со здоровьем, возможно, с дыханием, туда, где они все еще хотят выйти на улицу и по-прежнему хотят кататься. Но я не могу сделать это на уровне того, что нужно для езды на педальном велосипеде», — сказал Боттс.